Система газораспределительного механизма (ГРМ) - это неотъемлемая часть двигателя, без которой работа поршневого двигателя внутреннего сгорания не возможна. Поэтому к этой системе нужно относится со всей серьезностью. Вовремя проводить регламентные работы по замене элементов системы, вовремя регулировать клапана (если это предусмотрено устройством двигателя).
    Выход системы ГРМ из строя, обрыв ремня или цепи, грозит дорогостоящим ремонтом двигателя, вплоть до его замены!
Замену элементов системы  должен производить квалифицированный специалист, так как не правильная установка ремня или цепи также может привести к выходу из строя двигателя с последующем не дешевым ремонтом!

Регламентная замена ремня ГРМ на автомобилях  TOYOTA производится на пробеге каждые 90 000 км (оригинал) и  50 000 (неоригинал). Регламент замены цепи ГРМ на автомобилях TOYOTA - 200 000 км, либо меняется по мере растяжения, о чем сигнализирует ошибка (Chek Engine) или при появлении посторонних шумов в районе узла ГРМ.