Замена цепи ГРМ на Toyota Land Cruser Prado 120/150

 Замена цепи ГРМ на автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 120 или Prado 150 (двигатель 1GRFE) производится по регламенту на пробеге 200 000 км. В отдельных случаях и ранее, о чем сигнализируют ошибки по работе ДВС (Chek Engine), либо при появлении посторонних шумов в районе ГРМ. При растяжении цепи происходит рассогласование синхронизации датчиков распредвала с датчиком коленвала. Соответственно возникает проблема в стабильности работы двигателя, увеличивается расход потребляемого топлива, загорается ошибка по двигателю. 
  Эксплуатация автомобиля с растянувшейся цепью непременно приведет к выходу двигателя из строя.
 В лучшем случае перескакивает цепь. Если она перескочит на пару зубьев, то фатальных разрушений в двигателе можно избежать, но если перескакивает на большее количество, то фатальных разрушений уже не избежать.
 В худшем варианте происходит обрыв цепи ГРМ, поршня по инерции бьют в открытые клапана, происходит разрушение головок цилиндра или цилиндро-поршневой группы. Ремонт в данном случае становится нецелесообразным, так как в разы превышает стоимость контрактного двигателя.