Ремонт двигателя SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (J20A) 

  Двигатели J20A появились в 2005 году. Его устанавливали на автомобили SUZUKI GRAND VITARA (Сузуки Гранд Витара) и SUZUKI SX4. В целом двигатель удался, он не прихотлив, и при должном обслуживании может отходить без капитального ремонта далеко за 300 000 км пробега.
  Но и как на всех новых двигателях, он не лишился проблем. Она в принципе одна, но очень критичная. Проблема заключается в узле цепи ГРМ, а в частности в натяжители цепи ГРМ. Он гидравлический, т.е. натяжение происходит за счет давления масла в системе. Но инженеры Сузуки сделали просчет в расположении этого узла, они расположили его последним в системе смазки ДВС. Масло до него доходит в последнюю очередь, и при падении уровня масла ниже половины уровня начинаются проблемы с натяжением цепи. Возникают ударные нагрузки на цепи и она начинает растягиваться. На нашей памяти, приезжали Гранд Витары с очень растянутой цепи уже на пробеге 50 000 км. При продолжении эксплуатации автомобиля с очень растянутой цепью, грозит её обрывом или перескакиванием, что может привести к разрушению двигателя в целом, или как минимум головки блока цилиндров. 
 Двигатели J20A ремонтно пригодны, за исключением фатальных повреждений. Стоимость контрактных двигателей очень высока (более 150 000 руб.), поэтому целесообразен его ремонт.
В Техцентре ЯпиМоторс производят ремонт двигателя J20A на автомобилях Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара), любой сложности, и дают гарантию 6 месяцев! Ремонт производится опытным мотористом, с очень большим опытом по этим двигателям!