Замена цепи ГРМ на Suzuki Grand Vitara 2005-2012 2.0 J20A 
в СВАО ВДНХ 

 Замена цепи ГРМ на автомобилях Suzuki Grand Vitara 2005-2012 год выпуска с двигателем J20A 2.0L не регламентируема производителем и обычно меняется по мере выхода из строя (растяжении), обычно появляется посторонний шум в районе узла ГРМ. Соответственно возникает проблема в стабильности работы двигателя, увеличивается расход потребляемого топлива. К сожалению, в данном двигателе узел цепи ГРМ устроен таким способом что звено гидронатяжителя цепи ГРМ находится почти последним в системе смазки двигателя, и при нехватки масла в двигателе происходит не достаточное натяжение цепи. Это приводит к ударным нагрузкам на цепь ГРМ, и интенсивному износу узлов ГРМ. Поэтому на этих двигателях рекомендуется держать уровень масла выше середины уровня, и не в коем случае не опускать ниже середины уровня. 
  Эксплуатация автомобиля с растянувшейся цепью непременно приведет к выходу двигателя из строя.
 В лучшем случае перескакивает цепь. Если она перескочит на пару зубьев, то фатальных разрушений в двигателе можно избежать, но если перескакивает на большее количество, то фатальных разрушений уже не избежать.
 В худшем варианте происходит обрыв цепи ГРМ, поршня по инерции бьют в открытые клапана, происходит разрушение головок цилиндра или цилиндро-поршневой группы. Ремонт в данном случае становится нецелесообразным, так как в разы превышает стоимость контрактного двигателя.