ЯпиМоторс | Замена распредвала Honda в СВАО | 8 (495) 119-74-64 СВАО Алтуфьевское ш. д. 35 стр 1

Cкидка на замену распредвала HONDA 10%

Скидка 10% на работы только сейчас, успейте записаться! Звоните!

Запишитесь прямо сейчас и получите:

10% скидку на замену распредвала и

Бесплатную диагностику подвески

Спасибо! Ваше сообщение получено, ближайшее время мы с Вами обязательно свяжемся!

Замена распредвала на автомобилях Honda

Износ распредвала на двигателях K-серии и R-серии 2.0/2.4L это болезнь на автомобилях Honda Accord и Honda CRV. Реже встречается на двигателях R18 (Honda Civic) и J35 (Honda Pilot). Существует мнение что это конструктивная не доработка инженеров Honda. От части, это так. При своевременном обслуживании автомобиля, замена масла в ДВС, регулировка клапанов строго по регламенту, контроль и подержания должного уровня масла в ДВС, все это увеличивает ресурс распредвалов, в частности выпускного, как наиболее нагруженного.
Симптомы при повреждении распредвала:
- Потеря динамики автомобиля (как и на неотрегулированных клапанах)
- Посторонние шумы (стуки) в районе клапанной крышки ДВС.
Соответственно возникает проблема в стабильности работы двигателя, увеличивается расход потребляемого топлива, продукты износа распредвала попадают в масленую системы двигателя.
Замену распредвала должен производить квалифицированный моторист. При замене распредвала желательно производить замену комплекта цепей ГРМ, но в отдельных случаях, когда замена цепей ГРМ не требуется можно производить замену без снятия цепей.

Замена распредвала выпускного (без замены цепей ГРМ): 6 500 руб.

Замена распредвала выпускного (при замене цепей ГРМ): 3 490 руб.

Замена цепи ГРМ: 8 900 руб.

Регулировка клапанов: 2 160 руб.

Мойка детали (передняя крышка, мойка + удаление старого герметика): 490 руб.

Расходные материалы (очиститель деталей + герметик): 780 руб.

Замена выпускного распредвала на автомобилях Honda сложная и трудоемкая технологическая операция, которая должна производиться квалифицированным специалистом.

1

Автомобиль устанавливается на подъемник
2

Двигатель подготавливается к ремонту (согласно мануалу), сливается охлаждающая жидкость.
3

Снимается приводной ремень
4

Снимаются катушки зажигания и клапанная крышка
5

Откручивается передняя крышка (после снятия тщательно чистится, удаляется старый герметик и т.д.)
6

Проверяются метки ГРМ, далее производится демонтаж цепей ГРМ, успокоителей и натяжителей.
7

Демонтируется распредвал и устанавливается новый
8

Устанавливаются новые цепи ГРМ, успокоители и натяжители.
9

Производится регулировка зазоров клапанов
10

Собирается все в обратном порядке